Be sraigto ir cilindro, šie komponentai yra vienodai svarbūs renkantis ekstruderį!

Kaip žmonės paprastai perka ekstruderius? Jums reikia ne tik išanalizuoti savo poreikius, bet ir gerai suprasti tiekėją bei ekstruderį.

Dauguma įmonių, įsigyjančių naują ekstruderį, iš esmės aiškiai suprato, kad reikia pirktidviejų sraigtųArba vieno sraigto, reikia pagaminti kokią medžiagą, pagal gaminio specifikacijas, medžiagos kiekis nėra tas pats, galite remtis „sraigto skersmeniu ir gaminio specifikacijų dydžiu“, pirmiausia pasirinkite sraigto skersmenį, tada pagal sraigto skersmenį ir toliau pasirinkite ekstruderį. Tada sraigto skersmuo naudojamas ekstruderio modeliui pasirinkti.

Nustačius ekstruderio tipą ir specifikaciją, reikėtų atkreipti dėmesį ir į įrangos gamintoją. Užsienio prekių ženklai yra svarbūs, nes, savaime suprantama, yra daug seniai pastatytų, stiprių ir ilgametę praktinę patirtį turinčių vietinių gamyklų.ekstruderio įmonė, galite rinktis iš produkto kokybės, aptarnavimo po pardavimo ir kitų kelių perspektyvų.

Sraigto sukimosi greitis

Tai yra svarbiausias veiksnys, turintis įtakos ekstruderio našumui. Sraigto greitis skirtas ne tik padidinti medžiagos ekstruzijos greitį ir tūrį, bet, dar svarbiau, kad ekstruderis pasiektų didelį našumą ir gerą plastifikavimo efektą.

Anksčiau pagrindinis būdas padidinti ekstruderio našumą buvo padidinti sraigto skersmenį. Nors padidinus sraigto skersmenį, per laiko vienetą išspaudžiamos medžiagos kiekis padidėja, ekstruderis nėra sraigtinis konvejeris. Be medžiagos ekstruzijos, sraigtas taip pat išspaudžia, maišo ir pjausto plastiką, kad jį plastifikuotų. Jei sraigto greitis nesikeičia, didelio skersmens sraigto su dideliu sraigto grioveliu maišymo ir pjaustymo poveikis medžiagai nėra toks geras kaip mažo skersmens sraigto.

Todėl šiuolaikiniai ekstruderiai padidina savo našumą daugiausia didindami sraigto greitį. Įprasto ekstruderio sraigto greitis tradiciškai buvo 60–90 aps./min. (tas pats toliau pateiktas aprašymas). Dabar jis paprastai padidintas iki 100–120 aps./min. Didesnio greičio ekstruderiai pasiekia 150–180 aps./min.

Jei sraigto skersmuo nesikeičia, o greitis padidėja, padidėja ir sukimo momentas, o sukimo momentui pasiekus tam tikrą lygį, sraigtas gali išsisukti. Tačiau patobulinus sraigto medžiagą ir gamybos procesą, suprojektavus sraigto konstrukciją, sutrumpinant padavimo sekcijos ilgį, padidinant medžiagos srauto greitį ir sumažinant ekstruzijos pasipriešinimą, galima sumažinti sukimo momentą ir padidinti sraigto talpą. Kaip suprojektuoti tinkamiausią sraigtą, kad būtų maksimaliai padidintas sraigto greitis ir kuo ilgiau jis gali atlaikyti, turi išsiaiškinti specialistai, atlikę išsamius bandymus.

Sraigtinė konstrukcija

Sraigto konstrukcija yra pagrindinis veiksnys, turintis įtakos ekstruderio našumui. Neturint tinkamos sraigto konstrukcijos, bandymas tiesiog padidinti sraigto greitį siekiant padidinti ekstruzijos našumą prieštarauja objektyvioms taisyklėms ir nebus sėkmingas.

Didelio greičio, didelio efektyvumo sraigtai skirti dideliems sukimosi greičiams. Šių sraigtų plastifikavimo efektas yra mažiau efektyvus esant mažam greičiui, tačiau palaipsniui gerėja didėjant sraigto greičiui, todėl geriausi rezultatai pasiekiami esant projektiniam greičiui. Tai lemia didelį gamybos pajėgumą ir patenkinamą plastifikavimą.

Statinės konstrukcija

Pagrindiniai statinės konstrukcijos patobulinimai yra patobulintas padavimo skyriaus temperatūros valdymas ir padavimo lovelio įrengimas. Visas šios nepriklausomos padavimo sekcijos ilgis yra vandens apvalkalas su pažangiais elektroniniais valdymo įtaisais vandens apvalkalo temperatūros valdymui.

Vandens apvalkalo temperatūra yra labai svarbi stabiliam ekstruderio darbui ir efektyviam ekstruzijai. Jei vandens apvalkalo temperatūra per aukšta, žaliava per anksti suminkštės, net žaliavos dalelių paviršius išsilydys ir susilpnins trintį tarp žaliavos ir vidinės statinės sienelės, taip sumažindamas ekstruzijos jėgą ir ekstruzijos tūrį. Tačiau temperatūra neturėtų būti per žema, nes žemos temperatūros statinėje sraigtas suksis su per dideliu pasipriešinimu, o tai sukels sunkumų užvedant variklį arba nestabilų greitį, kai viršijama variklio keliamoji galia. Naudojant pažangią jutiklių ir valdymo technologiją, ekstruderio vandens apvalkalas yra stebimas ir valdomas taip, kad vandens apvalkalo temperatūra būtų automatiškai kontroliuojama optimaliuose proceso parametruose.

Reduktoriai

Pavarų dėžės gamybos sąnaudos yra maždaug proporcingos jos dydžiui ir svoriui, jei konstrukcija iš esmės yra ta pati. Didelis pavarų dėžės dydis ir svoris reiškia, kad gamyboje sunaudojama daugiau medžiagų, be to, naudojami didesni guoliai, todėl gamybos sąnaudos didėja.

Didelio greičio ir efektyvumo ekstruderis su tuo pačiu sraigto skersmeniu sunaudoja daugiau energijos nei įprastas ekstruderis, variklio galia padvigubėja, todėl reikia atitinkamai padidinti reduktoriaus lizdų skaičių. Tačiau didelis sraigto greitis reiškia mažesnį redukcijos santykį. To paties dydžio reduktoriui mažesnis redukcijos santykis padidina krumpliaračio modulį, palyginti su didesniu redukcijos santykiu, ir reduktoriaus gebėjimas atlaikyti apkrovą padidėja. Todėl reduktoriaus tūrio ir svorio padidėjimas nėra tiesiškai proporcingas variklio galios padidėjimui. Jei ekstruzijos tūris naudojamas kaip vardiklis ir dalijamas iš reduktoriaus svorio, didelio greičio ir efektyvumo ekstruderio skaičius bus mažesnis, o įprasto ekstruderio – didesnis.

Maža variklio galia ir mažas reduktoriaus svoris vienam produkcijos vienetui reiškia, kad didelio greičio ir didelio efektyvumo ekstruderių gamybos sąnaudos vienam produkcijos vienetui yra mažesnės nei įprastų ekstruderių.

Variklio pavara

To paties sraigto skersmens ekstruderiui didelio greičio ir efektyvumo ekstruderis sunaudoja daugiau energijos nei įprastas ekstruderis, todėl būtina padidinti variklio galią. Didelio greičio 65 ekstruderiui reikalingas 55–75 kW variklis. Didelio greičio 75 ekstruderiui reikalingas 90–100 kW variklis. Didelio greičio 90 ekstruderiui reikalingas 150–200 kW variklis. Tai yra vieną ar du kartus galingesnis nei įprasto ekstruderio.

Įprastai naudojant ekstruderį, variklio pavaros sistema ir šildymo bei aušinimo sistema visada veikia. Pavaros dalies, tokios kaip variklis ir pavarų dėžė, energijos suvartojimas sudaro 77 % viso įrenginio energijos suvartojimo; šildymas ir aušinimas sudaro 22.8 % viso įrenginio energijos suvartojimo; prietaisai ir elektros įranga sudaro 0.8 %.

Ekstruderis su tokiu pačiu sraigto skersmeniu, bet su didesniu varikliu gali atrodyti daug energijos reikalaujantis, tačiau, skaičiuojant pagal našumą, didelio greičio ir efektyvus ekstruderis yra energiją taupantis nei įprastas ekstruderis. Pavyzdžiui, įprastas 90 ekstruderis su 75 kW varikliu ir 180 kg našumu sunaudoja 0.42 kWh elektros energijos vienam kilogramui ekstruduotos medžiagos. Didelio greičio ir didelio efektyvumo 90 ekstruderis, kurio našumas yra 600 kg, o variklis – 150 kW, sunaudoja tik 0.25 kW elektros energijos vienam kilogramui ekstruduotos medžiagos, o tai sudaro tik 60 % energijos suvartojimo vienam ekstruduotos medžiagos tūrio vienetui. Ir tai tik lyginant variklio energijos suvartojimą, jei atsižvelgsime į tokių įrenginių kaip šildytuvai ir ventiliatoriai ant ekstruderio elektros energijos suvartojimą, energijos suvartojimo skirtumas bus dar didesnis. Didesnio sraigto skersmens ekstruderis turi didesnį šildytuvą ir didesnį radiatorių. Todėl du vienodo našumo ekstruderiai, naujasis didelio apsisukimo ekstruderis su mažesniu cilindru ir mažesniu šildytuvu sunaudoja mažiau energijos nei tradicinis didelis sraigtinis ekstruderis ir sutaupo daug elektros energijos šildymo prasme.

Kalbant apie šildytuvo galią, didelio greičio ir didelio efektyvumo ekstruderiai nepadidina šildytuvo galios dėl padidėjusios talpos, palyginti su įprastu ekstruderiu su tuo pačiu sraigto skersmeniu. Taip yra todėl, kad ekstruderio šildytuvas sunaudoja energiją daugiausia išankstinio pašildymo fazėje, o įprastos gamybos metu lydymosi medžiagos šiluma daugiausia paverčiama sunaudojant variklio elektros energiją, o šildytuvo laidumo greitis yra labai mažas ir jis nenaudoja daug energijos. Tai dar labiau akivaizdu didelio greičio ekstruderiuose.

Kai dažnio keitiklių technologija dar nebuvo plačiai naudojama, tradiciniuose ekstruderiuose, skirtuose dideliems ekstruzijos kiekiams, paprastai buvo naudojami nuolatinės srovės varikliai ir nuolatinės srovės variklių valdikliai. Taip yra todėl, kad anksčiau buvo manoma, jog nuolatinės srovės varikliai turi geresnes galios charakteristikas nei kintamosios srovės varikliai, turi platesnį greičio diapazoną ir stabilesnį veikimą mažesniame greičio diapazone. Kitas didelės galios keitiklis yra brangesnis, o tai taip pat riboja keitiklių taikymą.

Pastaraisiais metais keitiklių technologija vystėsi gana sparčiai, vektorinio tipo keitikliai pasiekė bejutiklių variklio greičio ir sukimo momento valdymą, žemo dažnio charakteristikos smarkiai patobulėjo, o kainos gana greitai krito. Didžiausias keitiklių privalumas, palyginti su nuolatinės srovės variklių valdikliais, yra energijos vartojimo efektyvumas. Jie užtikrina, kad energijos suvartojimas būtų proporcingas variklio apkrovai, padidinant energijos suvartojimą, kai apkrova didelė, ir automatiškai sumažinant jį, kai variklio apkrova sumažėja. Ilgalaikio pritaikymo atveju tai suteikia didelę naudą energijos taupymui.

Vibracijos slopinimo priemonės

Didelės spartos ekstruderiai yra linkę į vibraciją, o per didelė vibracija labai kenkia įprastam įrangos naudojimui ir dalių eksploatavimo laikui. Todėl reikia imtis įvairių priemonių, kad sumažėtų ekstruderio vibracija ir pailgėtų mašinos eksploatavimo laikas.

Labiausiai tikėtinos vibraciją sukeliančios ekstruderio grandys yra variklio velenas ir reduktoriaus didelio greičio velenas. Pirma, didelio greičio ekstruderis turėtų būti aprūpintas aukštos kokybės varikliu ir reduktoriumi, kad būtų išvengta vibracijos šaltinio dėl variklio rotoriaus ir reduktoriaus didelio greičio veleno vibracijos. Antra, reikia suprojektuoti gerą perdavimo sistemą. Dėmesys visų rėmo apdorojimo ir surinkimo aspektų standumo, svorio ir kokybės gerinimui taip pat yra svarbi ekstruderio vibracijos mažinimo dalis. Geras ekstruderis iš esmės nevibruoja net tada, kai jis naudojamas nenaudojant įžeminimo varžtų jam pritvirtinti. Tai priklauso nuo pakankamo rėmo standumo ir savitojo svorio. Be to, turime sustiprinti kiekvieno komponento apdorojimo ir surinkimo kokybės kontrolę. Pavyzdžiui, apdorojimo metu turėtų būti kontroliuojamas rėmo viršutinės ir apatinės plokštumų lygiagretumas, reduktoriaus tvirtinimo paviršiaus vertikalumas ir rėmo plokštuma. Surinkimo metu reikia kruopščiai išmatuoti variklio ir reduktoriaus veleno aukštį, o reduktoriaus tarpinė turi būti tiksliai suformuluota taip, kad variklio velenas būtų koncentrinis su reduktoriaus įėjimo velenu. Reduktoriaus tvirtinimo paviršius ir krumpliastiebio plokštuma turi būti statmenos viena kitai.

Instrumentarijus

Ekstruzijos gamybos procesas iš esmės yra juodoji dėžė, kurioje situacijos viduje visiškai nematyti, ją atspindi tik matavimo prietaisai. Todėl tikslūs, išmanūs ir lengvai valdomi prietaisai leis geriau suprasti vidinę situaciją ir leis pasiekti greitesnių bei geresnių gamybos rezultatų.